أفادت صحيفة صينية بأن متوسط عمر السيارات الكهربائية الموجودة على الطرق في الصين نحو 1.8 عام فقط، مقارنة بمتوسط يصل إلى 8.2 أعوام للسيارات العاملة بالبنزين، في مؤشر على التحول السريع الذي يشهده أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم.
ونقلت صحيفة «21st Century Business Herald» هذه البيانات عن تقرير صادر عن جمعية مصنّعي السيارات الصينية وشركة هيجون للاستشارات، مشيرة إلى أن دورة استخدام السيارات الكهربائية أصبحت أقصر من الفترة التي يحتفظ خلالها كثير من المستهلكين بهواتفهم المحمولة، بسبب التسارع الكبير في تقنيات البطاريات والبرمجيات والشرائح الإلكترونية.
ويرى محللون أن هذا التحول لا يرتبط فقط برغبة المستهلكين في شراء سيارات جديدة، بل يعكس تغيراً جذرياً في طبيعة السيارة نفسها، إذ لم تعد مجرد وسيلة نقل، بل أصبحت منتجاً تقنياً يشبه الهواتف والأجهزة الذكية، حيث تلعب البرمجيات والاتصال الرقمي دوراً رئيسياً في تحديد قيمتها.
ووفق تقارير وكالة الطاقة الدولية «IEA» حول آفاق السيارات الكهربائية العالمية، فإن الصين تحولت إلى مختبر عالمي لتبني تقنيات النقل الجديدة، بفضل سياسات الدعم الحكومية التي ساعدت على بناء شبكة متطورة من البنية التحتية الكهربائية والرقمية.