عادت المركبات التجارية التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية إلى أجندة صناعة السيارات والنقل في أوروبا، مع اتجاه بعض الشركات الكبرى مثل مرسيدس بنز وفولفو وهيونداي موتور إلى التعامل بجدية مع هذه الفئة من السيارات.

وتعتبر تكنولوجيا خلايا الوقود الهيدروجينية خياراً جيداً لمطوري السيارات التجارية الصديقة للبيئة عندما يكون المطلوب هو زمن قصير لإعادة شحن البطارية، أو عدم زيادة وزن السيارة باستخدام بطاريات كبيرة الحجم نسبيا كما هو الحال في السيارات الكهربائية.
يذكر أن خلايا الوقود تنتج الكهرباء اللازمة لتشغيل محرك السيارة من خلال تفاعل كيمائي بين الهيدروجين والأوكسجين ويكون العادم الوحيد بخار الماء.

وأطلقت شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية هيونداي موتور أول حافلة صغيرة تعمل بالهيدروجين على الطرق بالفعل، في حين تعتزم شركات أوروبية السير في الاتجاه نفسه .

وقال يورجن جولدنر من إدارة التطوير في شركة صناعة السيارات الفارهة الألمانية بي.إم.دبليو إن الأمر قد يبدو  الأمر مفاجئا أن تظل هذه التكنولوجيا  قائمة، في ظل الانتصار المفترض للسيارات الكهربائية التقليدية، وذلك لسبب بسيط، وهو أن خلايا الوقود لا تتأثر بدرجة حرارة الجو  وهو ما يجعلها  الخيار الأمثل للعالم.