ارتفعت مبيعات السيارات في الصين في يونيو حزيران للشهر الخامس على التوالي، لكن تقارير بعض شركات صناعة السيارات الكهربائية الكبرى عن تراجع الطلب أثارت مخاوف بشأن احتدام المنافسة في أكبر سوق للسيارات في العالم.
ونمت المبيعات 18.6 بالمئة في يونيو حزيران على أساس سنوي لتصل إلى 2.1 مليون سيارة مقارنة بارتفاع 13.9 بالمئة في مايو أيار.
وأظهرت بيانات من جمعية سيارات الركاب الصينية أمس الثلاثاء أن مبيعات النصف الأول زادت 11.2 بالمئة إلى 11.1 مليون سيارة.
وصعدت مبيعات السيارات الكهربائية والسيارات الهجينة، التي تشكل 52.7 بالمئة من إجمالي المبيعات، في يونيو حزيران 29.7 بالمئة على أساس سنوي، ارتفاعا من 28.2 بالمئة في مايو أيار.
لكن نمو مبيعات شركة بي.واي.دي الصينية العملاقة في تصنيع السيارات الكهربائية شهد تباطؤا، إذ سجل 11 بالمئة مقارنة مع نمو 14.1 بالمئة في مايو أيار.
وسجلت لي أوتو انخفاضا في المبيعات بلغ 24.1 بالمئة الشهر الماضي، مقارنة بارتفاع 16.7 بالمئة في مايو أيار.
ولي أوتو وبي.واي.دي هما الشركتان الوحيدتان المدرجتان في سوق السيارات الكهربائية الصينية اللتين حققتا أرباحا للعام بأكمله.
ورفعت جيلي أوتو هدف مبيعاتها 11 بالمئة لعام 2025 إلى ثلاثة ملايين وحدة، لكن نمو مبيعاتها تراجع إلى 42 بالمئة من 46 بالمئة في مايو أيار. وفي تحذير للقطاع من اشتداد حدة المنافسة، دعت جهات تنظيمية صينية شركات صناعة السيارات إلى وقف حرب الأسعار المتزايدة، والتي تسلط الضوء على المخاوف حيال الإفراط في الطاقة الإنتاجية وسط ضعف الطلب المحلي والرسوم الجمركية الأمريكية.