تعتبر الرحلات الجوية مضرة على البيئة بشكل كبير. ولكن ماذا عن السفن السياحية؟ في حين أن البعض يحبونها فإن آخرين ينتقدونها ويقولون إنها غير صديقة للبيئة. والحقيقة أن الأمر يتوقف على نوع السفينة السياحية التي تستقلها.
بدأت بعض شركات السفن السياحية التحول إلى السفن التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال الذي ينفث القليل من الغازات الدفيئة المضرة. وأطلقت شركة "إيدا كروزس" أول سفينة سياحية في العالم تعمل فقط بالغاز الطبيعي المسال وهي "إيدا نوفا" في 2018، وتلتها بعد فترة قصيرة "كوستا كروزس" بسفينة "كوستا سميريلدا". ومنذ ذلك الحين حدثت مزيد من الطلبيات للحصول على سفن مماثلة.
ولكن هذا يعني أنه يمكن الاستمتاع بركوب سفينة سياحية بدون الشعور بالذنب؟ بالقطع لا، لأنه في حين أن السفن التي تسير بالغاز الطبيعي المسال تطلق بالكاد أي جزيئات دقيقة أو أكسيد الكبريت، ومستويات أقل من أكسيد النتروجين، فيظل أنها تطلق ثاني أكسيد الكربون.
ويقول ديتريش بروكهاجن من مؤسسة "أتموسفير" وهي منظمة تعرض على الأشخاص فرصة تعويض الانبعاثات الناتجة عن رحلاتهم: "فيما يتعلق بالتوافق المناخي، فإن الشيء الرئيسي هو ثاني أكسيد الكربون بغض النظر عن نوع الوقود".
وبحسب "إيدا كروزس"، فإن الانبعاثات من سفينتها التي تسير بالغاز الطبيعي المسال تراجعت فقط بواقع 20 بالمئة مقارنة بسفينة تسير بوقود الديزل. وتقول شركة "توي كروزس" إن نسبة الخفض بلغت 10 بالمئة فقط، لأنها تأخذ في الحسبان سلسلة الانتاج الكاملة.
وتقر لوسينه دام، مديرة البيئة في توي: "لا يوجد ميزة كبيرة في الغاز الطبيعي المسال فيما يتعلق بحماية البيئة.. وبخصوص انبعاثات ثاني أكسيد الكربون فهو جسر للتكنولوجيا فقط".