جمعية الصحفيين الإماراتية تطلق اسم نوال الصباح على جائزة أفضل صانع محتوى
بول كروجمان الحاصل على جائزة نوبل للاقتصاد :
اقتصاديات العالم تحتاج إلى مرونة ...و الحرب ستكلف أوكرانيا مزيدا من الأرواح !
لا يحتاج حسم المعركة في اوكرانيا لصالحها الا لمزيد من القذائف و االحاويات . يبدو الأمر غريبا لمن يتابع تدخل أعتى الآليات الحربية صنعا و أكثرها دقة في حرب فشل طرفاها في إنهائها .و لكن بول كروجمان ، الحاصل على جائزة نوبل يشرح، على صفحات نيويورك تايمز ، كيف أن للحرب وجها آخر يتعلق بمقدرة اقتصاديات العالم على المرونة و انتاج سلع بدلا من أخرى ، و هذا مسار طويل و معقد قد يدفع الأوكرانيون ثمنه غاليا.
ما هو القاسم المشترك بين حاويات الشحن وقذائف المدفعية ؟ هذا ليس سؤالا مُفخًخا. الجواب هو أنه خلال السنوات الثلاث الماضية، أصبح من الصعب للغاية العثور على كليهما في مرحلة ما. وهذا النقص يعلمنا درسًا مقلقًا حول الاقتصاديات الحديثة: فهي ليست مرنة بقدر ما اعتقده الكثير من الناس ، بمن فيهم أنا. خذ على سبيل المثال قذائف المدفعية. مثل كثيرين آخرين ، أتابع الحرب في أوكرانيا عن كثب. يعلم الجميع الخطوط العريضة لما حدث حتى الآن: شنت روسيا فلاديمير بوتين اجتياحها في فبراير 2022 متوقعًة انتصارًا سريعًا على جيش أضعف بكثير.
وحسب كل التقارير ، فإن القضية الأكثر إلحاحًا هي أن هذا البلد يستهلك قذائف أكثر مما يستطيع الغرب إنتاجه. ويبدو أن زيادة الإنتاج بسرعة صعبة للغاية. ما يؤكد هذا الأمر هو أن إعادة توجيه القدرة الاقتصادية العامة نحو إنتاج سلع وخدمات معينة ، يوجد عليها زيادة مفاجئة في الطلب ، أمر معقد للغاية. هذا هو نفس الدرس الذي تعلمناه في عام 2021 ، عندما بدأ الاقتصاد العالمي في التعافي من الركود الأولي الناجم عن وباء الكوفيد . قد تكون هذه الحادثة أقل شهرة لعامة الناس من سيرورة الحرب في أوكرانيا ، لكنها جاءت على النحو التالي: مع تعافي الإنفاق الاستهلاكي سريعًا في النصف الأول من عام 2020 ، دفع الخوف من العدوى الناس إلى إنفاق أموالهم بشكل مختلف. في الأساس، فقد أصبحوا أقل إقبالا في الانفاق على الخدمات الشخصية ، لكنهم في المقابل اشتروا المزيد من السلع المادية: فقد تخلوا مثلا عن التمارين في الصالات الرياضية لشراء دراجات تمرين ، واشتروا معدات المطبخ بدلاً من الذهاب إلى المطعم.
لكن إنتاج السلع وتوزيعها يعتمدان على سلسلة توريد معقدة ، وعادة ما تكون غير مرئية لمعظمنا ، وتلك سرعان ما تجاوز الطلب طاقتها. كانت النتيجة الأكثر وضوحًا هي أن العشرات من سفن الحاويات وجدت نفسها تدور حول الموانئ المزدحمة تمامًا ، وحتى الشحنات التي تم إنزالها كان عليها الانتظار أيامًا وأسابيع قبل نقلها إلى وجهتها. وكانت النتيجة نقصًا عالميًا في هذه الحاويات التي تحمل الكثير من السلع التجارية الحديثة وارتفاعًا كبيرًا في أسعار الشحن البحري. لحسن الحظ ، هذه الطفرة أصبحت وراءنا. لكن النقص في بعض المنتجات الأساسية لا يزال قائما. لذلك فإن مشاكل النقل البحري لدينا تنبئ بالصعوبات التي يواجهها الغرب اليوم في إمداد أوكرانيا بالذخيرة.
ماذا يخبرنا هذا الواقع عن الاقتصاد بشكل عام؟ تتمثل إحدى الأفكار الأساسية هنا في أن الاقتصاديات يمكن أن تعوض ، عن طريق إنتاج المزيد من بعض الأشياء ، إذا كانت على استعداد لإنتاج كميات أقل من أشياء أخرى. في الواقع ، لا أحد يشك في وجود آليات التعويض هذه ، وأن الاقتصاد يمكن أن يغير من نِسب السلع والخدمات التي ينتجها. ولكن هل هذه التغييرات سَلِسة وسهلة نسبيًا؟ على المدى الطويل ، الإجابة هي نعم بالتأكيد. ولكن لإعادة صياغة مقولة الخبير الاقتصادي جون ماينارد كينز قليلاً ، لسوء الحظ ، على المدى الطويل ، إن العديد من الأوكرانيين معرضون لخطر الموت.